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2021年のまとめ 12-2-5

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月10日(金)07時27分3秒
返信・引用
  特急“スーパーまつかぜ”“スーパーおき”も分断運転を余儀なくされ、石見地方から
県都松江への移動は、ビジネス利用に関しては完全に使えないダイヤだったのでは?
マイカーに頼らざるを得ない状況だったと思われます。

仮に不通期間がもっと長期化するようであれば、一畑・石見・中国JRの3社共同で
松江⇔浜田or益田間に臨時の特急バスを走らせて頂けないか?と真剣に考えてみたり
 

2021年のまとめ 12-2-4

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月10日(金)07時14分10秒
返信・引用 編集済
  出雲市内へも田儀の他、波根で列車と接続する西出雲行や出雲市行を設定
これで授業開始に遅刻することもなくなったようです。
 

2021年のまとめ 12-2-3

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月10日(金)07時08分39秒
返信・引用 編集済
  二学期が始まり不便を強いられていた列車通学の高校生を救済する目的で、
一般客が利用する代行バスとは別仕立ての通学専用便が新たに設定されました。
県教委のプッシュもあったのでしょう。

平日朝の江南駅
代行バスと共に通学専用便大田市行・仁万行が待機中
 

2021年のまとめ 12-2-2

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月10日(金)06時55分47秒
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  ㊤:当初は江南駅前には入らず、近くの県道277号線路上で乗降
㊥㊦:田儀駅
列車と代行バスがスムーズに接続している例はごく僅か
長時間待たされる時間帯もあり期間中は不便を強いられました。
 

更新情報

 投稿者:鳥取百円ワンマンマン★  投稿日:2021年12月10日(金)05時56分13秒
返信・引用
 
2021/12/10 「くる梨」でくる~り 更新

年末年始運行情報 掲載。

 

2021年のまとめ 12-2-1

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月 9日(木)07時38分9秒
返信・引用
  8月には島根県内の国道9号線で路面変状発生
国道共々並行する山陰本線江南~田儀間も長期間にわたる運休を余儀なくされました。
同区間、既に山陰道が開通済で代替道路が確保できたのが幸いでしたかね。

㊤㊥:松江駅にて 本来は特急も普通も益田行なんですが
㊦:「江南」行は“紙対応”にて
 

2021年のまとめ 12-1

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月 9日(木)07時26分28秒
返信・引用 編集済
  鉄道代行バス

7月 大雨により線路内に土砂流入した影響で山陰本線倉吉~浦安間代行輸送実施

㊤:7/7放送 TBS系列ゴゴスマより
鳥取市に「警戒レベル5緊急安全確保」が発令され、市内の様子を伝えてます。
㊥:代行バス待機中の浦安駅 列車との接続を考慮しない特別ダイヤで運行
学生救済のため鳥短・鳥看スクールバスが浦安発着に
㊦:倉吉駅にて
 

2021年のまとめ 11

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月 9日(木)07時12分1秒
返信・引用
  島根県内 一畑バス松江・出雲管内&松江市交通局に交通系ICカードが本格導入され
G/Wから松江レイクライン、少し遅れて5月から全路線でICOCA等での利用が可能に
更に10月からはICOCA定期券の発売開始。
同じ山陰の都市なのに、未だ本格的なバスカードすらない鳥取県とは格差が広がるばかり(泣)

画像は松江市交通局 南循環線車内にて
 

2021年のまとめ 10

 投稿者:あばさん  投稿日:2021年12月 9日(木)07時01分49秒
返信・引用
  米子地区に続いて鳥取でも10月より系統番号が一新されました。
…が! 歳のせいか、これがなかなか憶えられない

参考までに最初に系統番号が導入された昭和55年当時の新聞記事を(画像:㊦)
 

鳥取にやって来た観光バス 1198

 投稿者:米子人  投稿日:2021年12月 8日(水)19時44分59秒
返信・引用
  三交伊勢志摩交通を貼っときます。  

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