くる～り掲示板 - 71～80件目

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Re: 日交エアロスター３

投稿者：きろは投稿日：2009年10月24日(土)05時09分1秒

> No.2906[元記事へ] 最盛期とは比較にならないまでも、鳥取管内では10台近くが活躍してますね。定期路線バス以外でも、ガイナーレの試合日やイベント開催時のシャトルバスで乗車できるチャンスがあります。画像は先日の『日本のまつり 2009』の時のもの

更新情報

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2009年10月23日(金)21時36分11秒

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2009/10/23 「くる梨」でくる～り更新 ※写真館別館（ＮＰＯタクシー（倉吉市高城地区））追加。＞ほい様　日ノ丸セレガ車番情報、ありがとうございます。

Re: 廃車回送？

投稿者：ほい投稿日：2009年10月23日(金)02時09分16秒

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> No.2904[元記事へ] >日ノ丸高速車の廃車は、１６－３６です。今日、国道５３号線を南向きに大阪仮ナンバーをつけた日の丸の高速セレガが走っていました。第二の人生を歩むのでしょうか？

鳥取の観光バス　３０

投稿者：米子人投稿日：2009年10月22日(木)21時59分41秒

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ジャパン観光を貼っときます。

日交エアロスター３

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2009年10月22日(木)20時50分8秒

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> No.2905[元記事へ] 2006年12月撮影＠倉吉駅前 2009年２月撮影＠関金ＢＣこちらも長尺車ですが、先述の「1320」と違いターボ無しエンジンの「1268」。倉吉のみ配置されたタイプで、前扉の補助ステップが特徴です。 1990（平成２）年製の古参車ですが、先月（2009年９月）も関金行として走行している姿を、倉吉市内で目撃しました。まだまだ現役で頑張っています。

日交エアロスター２

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2009年10月22日(木)20時47分13秒

返信・引用編集済

> No.2896[元記事へ] 2006年５月撮影＠大山口駅前日本交通の初代エアロスターのうち、米子の一部車両はターボエンジン搭載の長尺車でした。長～い車体とヘッドライト上の「TURBO」表示がその証也。主に大山方面に充当されていました。この長尺車も含めて、米子の初代エアロスター（現地生え抜き＆大阪から転勤のＭタイプ）は全車退役した模様。現在米子に残っている初代エアロスターは、関西から転勤して来た元スクールバスのＫタイプのみです。＞ブルー様　日ノ丸セレガ異動情報、ありがとうございます。高速車との事ですが、　どのカラー（貸切色・キャメル色）だったのか、興味津々です。